城市定位
燕郊开发区提出了“主动融入、全面对接、同城一体、借势发展”的思路,找准自己的城市定位,实现城市功能分异与整体功能优化。交通体系和基础设施与北京高度融合,北京市930路公交车直通燕郊,并保持1.5分钟的发车密度;迎宾路与京平高速对接,到达首都机场的时间只需15分钟,燕顺路直通北京顺义区;下一步计划启动北京轻轨引入燕郊、北外环路与北京徐尹路对接、神威北路与北京朝阳北路对接、密涿支线与京平高速对接工程;拥有河北、北京两套供电、供热、通讯网络。经过多年来多层次、多渠道地宣传推介,燕郊开发区在北京具有了较高的知名度,并与国家各大部委、北京各科研机构、高等院校、著名商会和跨国公司驻京机构、中介公司、总部基地等建立了密切的合作关系,已经成为河北融入北京、借势发展的先行者
招商引资
积极开展招商引资,全力推进产业聚集。燕郊开发区已先后吸引了美、德、法、日、韩及港澳台等近30个国家和地区的客商前来投资兴业,汇聚了国内外700余个项目,投资总规模370多亿元,其中外资项目160余个,以电子信息、生物医药、新型材料、汽车配件为代表的现代制造业和以旅游休闲、仓储物流、医疗健康等为代表的现代服务业蓬勃发展,每个产业都拥有多个中国乃至世界之最的龙头项目。
未来展望
从燕郊乘930路公车到达国贸大概需要35分钟,这是北京郊区很多地方难以实现的,这也是燕郊的商品房价格比北京很多郊区的房子还贵的一个重要原因。
燕郊既没有很强的轻工业,也没有很强的重工业,唯一不同的是拥有人力资源优势和较大的房地产市场,北京的人才集中在西北的海淀区和东三环大北窑一带,而大北窑的很多人都在燕郊购房置业,加之燕郊自身拥有8所高等院校,每年有大批高校毕业生,使燕郊具有丰富的人才资源。
北京拥堵的交通、上千元的房租、较高的人力成本,给予燕郊未来巨大的发展潜力,燕郊只要解决好治安环境、基础软硬件设施和交通等问题,就会吸引更多的国际巨头、国内知名企业前来安营扎寨。
最新消息
记者从河北省廊坊市人力资源和社会保障局获悉,2013年我市将力争实现城镇新增就业岗位4.6万个,下岗失业人员再就业5500人,就业困难人员再就业1700人,城镇登记失业率控制在2.5%以内,应届高校毕业生就业率达到85%以上。
燕郊,踏上科学发展的新征程。