中铁六局重组成立之前，其成员企业均是上个世纪50年代组建的老企业，有着辉煌的业绩。按照现代企业制度重组后，企业焕发了青春和活力。半个多世纪来，中铁六局先后参建了京广、京沪、京山、京秦、京九、京包、石太、大秦等20多条铁路干线和北京、天津、石家庄、太原、呼和浩特、包头、大同、昆明、贵阳、九江、秦皇岛、张家口、保定、集宁、邯郸等大型铁路枢纽的新建及扩能改造；参加了五大干线一至六期提速、津秦沈、京沪、浙赣、石德、大包电化、南同蒲电化、黎钦电化、北同蒲扩能、集通扩能及大秦4亿吨扩能等既有线改造施工；参建了我国首条客专秦沈客专的施工，参建了我国首条时速350公里高速铁路京津城际轨道交通工程，以及京沪、京广、津秦高速铁路和北京南站、天津站、天津西站、石家庄站、太原南站、北京西站、秦皇岛站、北戴河站、塘沽站等高铁站，参建了石太、胶济、温福、厦深、合福、大西、石济、沪昆、柳南客运专线；参建了铜九、武康二线、大包、临策、张集、玉蒙、准朔、包西、包兰、太兴、昆玉、集包、邯黄、广珠、张唐、津保、大四、茂湛、锡多、南疆、宁西二线、兰新二线、北同蒲增四线、九景衢铁路、成昆线扩能等铁路工程；参建了岑兴、永武、永宁、乐宜、京承、德商、霍永、岢临、宁连、承秦、张涿、京石二通道等高速公路；参建了北京、广州、深圳、成都、昆明、天津、石家庄、重庆地铁；参建了南水北调、辽西北供水、立洲水电站等水电项目；承建了首条具有完全自主产权的长沙磁悬浮列车试验线、唐山试验线、北京市中低速磁浮交通示范线S1线、北京市郊铁路S2线、北京市首座斜拉转体桥、双幅T构转体桥工程以及大跨度跨江跨海跨黄河等特大桥工程，首次以BT模式承建了天津南仓立交桥工程并获得建筑领域最高奖“鲁班奖”。同时公司扩展海外领域，目前在建的有越南轻轨、越南铁路通信信号铁路工程。工程履约率100%，各类工程验交合格率100%。