疫情之下，一切都不容易。汽修生意难做，也在考验经营者们思变求生的能力。在某同城网站“生意转让”一栏，刘军将自己的汽修店挂了上去，转让价格99万元。这家店位于上海松江区，是刘军去年10月份加盟的一家品牌连锁店，楼上楼下共计600平方米，楼上客休办公，楼下4个机修工位+2个洗美工位，月租3万元。
在房源亮点描述一栏，刘军这样写道：设备装修是全新的，所有设备一应俱全。**加盟费及押金20万元，转让费99万元（包含全部），老板看清楚，有预算请联系。有这方面想法的老板应该清楚开一家新店怎么样也得100万以上，所以打电话砍价就不要打了，费用一分不少。不出意外，很多汽修老板认为99万的转让价格，想在目前的市场里找到接盘侠，机会渺茫。尤其是上海今年转让的门店要比往年多，可选择的余地很大。
据某同城网站数据显示，从3月23日至6月15日，上海挂牌转让的汽修美容门店共计132家。与此同时，也有多位老板反馈，今年的招人情况要比往年好很多，人员充足，部分门店甚至考虑对人员进行优化，有的裁员，有的安排员工轮休。疫情之下，一切生意都不太容易。行业人士也纷纷给出预判，汽车后正在经历一次大洗牌。从今年行情来看，转让的生意十有八九是经营者真的亏不下去了，早转让早止损。刘军暗自庆幸的是自己位于闵行区的另一家加盟门店，已经在去年成功脱手，否则亏损得更多。作为4S销售出身的汽后创业者，刘军感慨颇多，本以为通过加盟方式可以少走些弯路，没想到折腾几年，不仅遇上了疫情，还遇到了上海日趋激烈的汽后竞争环境，离场也是被逼无奈。至于99万的转让价格，刘军心里也很清楚，脱手不容易。如果有老板愿意合伙经营，我也考虑。这家店转出去后，我准备回到4S店，干回老本行。”
上海之外，其他一线城市的汽修门店转让情况也不乐观。在同样的时间段内，某某同城数据显示，深圳167家转让；北京 142 家转让；广州222家转让。尽管业内传出不到半年有超万家门店转让的新闻，但从行业超60多万家门店的基数来看，这些数据还无法推导出汽修行业“转让潮”的发生。
不过，可以肯定的是，今年汽服门店转让或关闭的现象会更普遍。深圳一位老板反馈，今年深圳倒了很多修理厂，地图上显示有这个店，但实际到店，发现贴着招租。我们华南城商圈也关了好多店，和服务有关的生意都不好做。我朋友是做快递行业的，加盟很多快递公司网点，从开年到现在就关了两个。他也是个小股东，每个点投十多万而已，大股东亏的够多。” 浙江宁波汽修人老张对此深有感触。他在外出救援时，看到宁波的街边店贴了招租的很多，便在朋友圈分享道：现在的宁波随处可见店铺大量的关闭中！
店铺转让及关闭的现象，或许也在全国不少地方见到浙江宁波汽修人老张对此深有感触。他在外出救援时，看到宁波的街边店贴了招租的很多，便在朋友圈分享道：现在的宁波随处可见店铺大量的关闭中！
店铺转让及关闭的现象，或许也在全国不少地方见到。
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