江苏此地“太幸运”，500亿新建一座机场，比虹桥机场的规模还大

大家常说“江浙沪地区”并没有穷光蛋，这是由于这三个地点的经济增长都十分强悍，并且相互之间也有着较强的关联性，今日我们要给大伙儿介紹的便是江苏省南通市已经规划的一座新机场，较为有意思的一点是，尽管这座机场创建在南通市，但它的精准定位则是“上海市第三机场”，日之后和“上海虹桥国际性机场”及其“上海浦东新区国际性机场”一同构成上海航空的主枢纽。

这座机场现阶段的名称是“南通市新机场”，正处于规划和审核环节，它在好多年前就逐渐规划了，那时候的规划便是要用这座机场和“北沿江高铁”相互配合，构成一个主要的枢纽站，为长三角地区的公共交通基本建设具有至关重要的推进和健全功效。2020年9月30日，这座机场的开店选址宣布获得审批，将会位于在通州区二甲选址。

这座机场也被全球公认为是长三角地区的“最终一座特大型国际性机场”，机场规划的占地总面积为67万平方，这一总面积比“上海虹桥国际性机场”的经营规模还需要大，“上海虹桥国际性机场”的建筑面积为51万平方。并且“南通市新机场”还会设定大概70个办理托运桥廊，在其中有大概12个属于大型客机办理托运桥廊，是三面廊桥。

这座机场在一开始的市场定位便是一座关键的国内航空核心区，航行级别也设定为4F，由此可见它将会担负多么的关键的核心区功效，为了更好地建造这座关键的机场，有关部门也是项目投资了500亿人民币，大伙儿也许会认为这些钱数有点儿浮夸，实际上除开机场的基本建设外，本地还会配套设施其他交通出行领域的基本建设。

机场完工后，将会和上海市的别的二座国际性机场相接通，不论是高铁动车或是地铁站，都能够很便捷地抵达机场，大家前边说到的“北沿江铁路”就这样一条主要的线路，机场还会创建一座高铁站，便是“海门东站”，日后“南通市新机场”将会和上海市的其他两大机场构成上海市机场群，服务项目长三角地区，进而辐射源全国各地乃至全球。