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万里长江第一隧!刚刚,海太过江通道地方配套工程开工!

作者:小编        2022-05-19 09:00:29

今天(5月18日)上午

海太过江通道

南通地方配套工程建设动员大会

在海门举行

标志着海太通道工程建设

进入实质性施工筹备阶段

这既是深入贯彻习近平总书记关于全面加强基础设施建设重要指示精神的实际行动,也是落实省委、省政府部署要求,加快建设畅联全国、通达世界的现代综合交通枢纽、更好发挥长三角一体化发展重要支点作用的有力举措

市委书记、市人大常委会主任王晖,省交通厅党组书记、厅长、省铁路办主任吴永宏共同启动开工球。
市委副书记、市长吴新明致辞。
省交通控股公司总经理顾德军,省交通运输厅党组成员、省交通工程建设局局长蒋振雄,苏州市副市长施嘉泓讲话。
市政协主席黄巍东,市人大常委会常务副主任、党组副书记庄中秋参加活动。

根据国家发展和改革委印发的《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》,海太过江通道是2025年前重点建设的公铁复合过江通道
海太过江通道是通常高速如通苏湖铁路的重要组成部分,也是南通“八龙过江”格局中落地实施的第五条通道。通道建成后将承担苏通大桥复线功能,对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略,优化长江干线过江通道布局,完善区域高速铁路、公路网络,推进扬子江城市群建设和跨江融合发展具有重要意义。
据悉海太过江通道
起自 南通市海门区沪陕高速公路
终于 苏州太仓市沪武高速
全线采用双向六车道高速公路标准建设
全长约39.2公里
其中
过江隧道长约11.2公里
是目前国内距离最长、
断面最大的水下盾构隧道
堪称“万里长江第一隧” 

自项目启动以来,在省委省政府的关心支持下,在省交通部门的精心指导和通苏两地的通力协作下,海太过江通道工可研究、工程初步设计、用地报批等各项工作高效推进。

本次实施的地方配套工程(南通侧),将为盾构机掘进施工、现场拌合站设置、施工器械进场等提供保障,为后期项目主体施工创造条件。


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