地纬招商网（www.zhongguozhaoshang.com）为大家总结为以下三个方面：
（一）管理体制不尽完善
管理体制不尽完善，是汽车维修产业存在的突出问题，主要表现在非营运车辆方面。这是因为非营运车辆由公安车管部门通过一年一度的车辆年审进行技术管理，而其维修管理则由汽车维修行业管理部门具体负责，两者之间在管理体制方面出现不够完善，衔接不够好等现象。一般而言，公安车管部门比较侧重于车辆的安全管理，往往缺乏对车辆技术性能的管理检查。而维修管理部门对车辆的管理由于缺乏相关法律法规的支持，没有形成有效的强制监督制约机制，必然逐步弱化了非营运车辆的技术管理。
（二）管理方法严重滞后
当前，汽车维修产业的管理依然沿袭过去传统落后的管理体制与方法，管理法律机制依然使用上个世纪九十年代出台的相关法律法规与条例等。随着我国经济社会的全面快速发展以及体制机制改革的深入推进，已经不能很好地适应汽车维修产业出现的新情况、新问题，更加不能很好地满足汽车技术日益提高以及汽车维修体制改革的客观需要。实际上，汽车维修产业在管理上仍为打电话，搞检查，开会布置等方面，管理效率极为低下。
（三）维修产业两极分化
维修产业两极分化，是当前汽车维修产业存在的关键问题。一方面，汽车维修产业从业人员素质不高。在汽车维修产业从业人员中，具有执业资格证书的仅占一半左右，而且能够做到机电一体化管理与维修、具体判断与分析汽车故障的人员则更少。在一些比较关键的岗位，诸如质检岗位，虽经管理部门多次组织培训与考核，但部分从业人员文化素质低下以及其他原因，效果并不理想。此外，师傅带徒弟的形式在汽车维修产业极为普遍。另一方面，汽车维修产业的设备陈旧老化。有的维修企业的检测、诊断、维修等设备严重老化，已经不能很好地满足汽车维修产业日益发展的客观需要。而且先进的检测、诊断以及维修设备比较少。即便性能先进的设备，也往往因为认识不够，甚至有不会使用现象等，使得这些设备不能得到充分利用。此外，汽车维修产业的配件管理比较混乱，假冒伪劣产品比较多，严重地影响到了整个汽车维修产业的质量与效率。
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