地纬招商网讯，今年，曹妃甸开发区唐曹铁路建设如火如荼，该项目的建设有效促进京津冀协同发展。目前唐曹铁路全线工程已经完成80%，8月3日，唐曹铁路TCSG-5标段已完成工具轨铺设33.5千米，占全部任务的五分之一，确保年内建成通车。
唐曹铁路北起唐山站，正线全长76公里。由唐山方向出发，在曹妃甸境内设置南堡北站、唐海南站、临港商务区站和支线新城站4座车站。唐曹铁路建成后，能够极大地密切曹妃甸与京津唐等城市的联系，满足广大群众搭乘火车出行需求，特别是对曹妃甸承接北京产业转移和城市功能疏解、打造京津冀协同发展示范区来说具有重大意义。
2015年3月1日，唐曹铁路全线刚开工建设，28岁的尹一峰便随着项目团队来到曹妃甸，投身到唐曹铁路的建设中去。转眼已过两年，“去年过年我是在曹妃甸过的，为了确保工程不停工，我们过年分拨回家，一拨人初一到初七，另一拨初八到十五。”尹一峰笑着说。
目前，京津唐曹之间的联系主要以公路运输为主，运行时间难以保证、运输成本相对过高，迫切需要一个更为便捷的铁路客货运通道。唐曹铁路建成后，将为客货两用：客运将开行动车组，货物通行能力可达1.35亿吨。届时从曹妃甸出发前往北京的通勤时间将极大缩短，既保证了客货运交流需求，也能够大大降低运输成本。
唐曹铁路全线桥梁较多，其中最长的桥是跨唐曹高速公路特大桥。“我们工区的特点就是桥多，共有五座桥，包括跨唐曹高速公路连接线特大桥和跨唐曹高速公路特大桥两座特大桥，后者全长128米，是唐曹铁路最长的简支桥。”中建四局二工区工程部部长高磊说。
据高磊介绍，为了赶工期，两座特大桥都是在去年11月份合龙的，当时由于天气寒冷，为了确保工程质量给桥“保温”，施工人员先给桥墩裹上厚厚的两层棉被再进行浇筑，确保工程顺利进行。“目前，我们工区全线已基本完工，正在对大东灶和十一农场之间两公里的居民区路段做声屏障，确保铁路开通之后，为铁路边的居民创造一个无噪音的环境。”高磊说。
据了解，截至目前，曹妃甸开发区唐曹铁路新城站打桩工作即将完成，下一步将加速推进收尾工作，确保项目如期完工通车。
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